Конвертоплан V-280 випробували низькошвидкісний маневреністю

27


V-280 / Bell Helicopter
Американська компанія Bell Helicopter завершила випробування перспективного конвертоплана V-280 Valor на низькошвидкісну маневреність. Про це, як повідомляє Defense News, заявив керівник проекту Райан Эхингер. За його словами, в рамках програми льотних випробувань конвертоплана, що почалася в грудні 2017 року, апарат успішно пройшов всі перевірки на відповідність вимогам Армії США.
Конвертоплан V-280 бере участь у тендері FLRAA, проведеному Армією США в рамках масштабної програми FVL по оновленню вертолітного парку армійської авіації. За підсумками тендеру FLRAA військові розрахуються отримати середній багатоцільовий винтокрылый літальний апарат.
Згідно з вимогами Армії США, новий апарат повинен виконувати польоти на крейсерській швидкості 280 вузлів. Бойовий радіус апарата повинен бути не менше 300 морських миль (556 кілометрів), а перегоночна дальність польоту — 2440 морських миль. Машина буде розрахована на перевезення 12 бійців.
Літальний апарат також має бути розрахований на перевезення вантажів на зовнішній підвісці загальною масою не менше 4,5 тонни. При цьому дальність польоту машини повинна бути не менше 110 морських миль, а швидкість — 140 вузлів. Винтокрылый літальний апарат повинен бути розрахований на польоти в умовах високогір’я і спеки.
В Bell Helicopter стверджують, що їх конвертоплан V-280 повністю задовольняє вимогам військових. В інтерв’ю Breaking Defense головний конструктор V-280 Пол Вілсон розповів, що під час випробувань на низькошвидкісну маневреність перевірялася швидкість реакції літального апарату на керуючі команди, а також навантаження на льотчика під час такого маневрування.
За словами Вілсона, V-280 показав високу швидкість відгуку на управління та низьке навантаження на льотчика. Це стало можливим, зокрема, завдяки установці на конвертоплан електро-дистанційної системи управління. Під час випробувань конвертоплан, крім іншого зменшував швидкість аж до висіння, розворот навколо вертикальної осі, поворот на заданий курс з утриманням висоти.
Раніше стало відомо, що Bell Helicopter до кінця 2019 року випробує конвертоплан V-280 в безпілотному режимі. Під час першого автономного польоту в кабіні пілотів машини буде знаходиться льотчик-випробувач. Він повинен буде перехопити управління в разі будь-якої нештатної ситуації.
Василь Сичов