300 років тому, у травні 1719 року, російська ескадра під командуванням капітана 2-го рангу Н. А. Сенявіна в районі острова Езель завдала поразки загону шведських кораблів. Російськими трофеями стали лінійний корабель «Вахтмейстер», фрегат «Карлскрона» і бригантина «Бернгардус». Це була перша перемога російського корабельного флоту у відкритому морі.
Створення корабельного флоту
Прийнято вважати, що флот в Росії вперше був створений за Петра Першого, проте це не так. Російські люди (руси, славянорусы) з найдавніших часів вміли будувати судна класу «ріка – море» — лодьи, насади, струги і т. д. Вони служили для походів на Каспійському, Руському (Чорному), Середземному і Варяжском (Венедском) морях. Майстерними мореплавцями вважалися славянорусы – венеди – венети – варяги. Варягом-ярусом були засновник династії Рюриковичів – Рюрик (Сокіл). Перші князі роду Рюриковичів були організаторами масштабних військово-морських експедицій.
В ході розвалу імперії Рюриковичів Русь була відтята від Чорного і Балтійського морів. При цьому росіяни зберегли традиції швидкого створення річкових флотилій і морських судів. Зокрема, ця традиція була збережена на півночі, у Новгороді і на Білому морі, а на півдні діяли козацькі флотилії. Спроба створити корабельний флот на Балтиці було зроблено Іваном Грозним під час Лівонської війни («Перший Російський флот — пірати Грізного царя»). При батькові Петра Першого царя Олексія Михайловича побудували фрегат «Орел» для дій на Каспії.
Проблема була в тому, що Російське держава була позбавлена виходу до Балтики та Чорного моря. Необхідно було відвоювати втрачені землі, щоб мати можливість побудувати корабельний флот. Першу спробу створити флот Петро здійснив під час війни з Туреччиною за Азов. Після невдалого походу 1695 року Петро Олексійович швидко усвідомив свої помилки і в найкоротші терміни створив флотилію, яка допомогла у 1696 році взяти Азов. Росія отримала Азовську флотилію, але далі необхідно було відбивати у османів Керч, Крим, або Північне Причорномор’я, щоб вийти в Чорне море.
Тим часом Петро і у 1700 році вплутався у війну зі Швецією, яка тривала аж до 1721 року. У результаті плани прориву на південному напрямку довелося відкласти в довгий ящик. Більш того, Порту використовувала сприятливий момент, щоб відновити свої позиції в Приазов’ї. Прутський похід Петра 1711 року завершився невдачею і Росії довелося відмовитися від Азова і Азовського флоту, зруйнувати на півдні вже побудовані укріплення.
Конраад Деккер. Вигляд міста Астрахані і фрегата «Орел» з флотилією. XVII століття..
Будівництво Балтійського флоту і його перші перемоги
На півночі Росія, вступивши у війну зі Швецією, потужної військово-морською державою, яка вважала Балтику «шведським озером», спочатку використовувала давню, перевірену часом тактику. Будувала малі гребні суду, які могли атакувати великі ворожі кораблі і брати їх на абордаж (штурм). Таким чином, колишній досвід козацьких флотилій, Азовських походів і споруди флоту у Воронежі був повністю використаний при підготовці до боротьби за Балтійське море. Так само як на півдні, на північно-заході Росії розгорнулося будівництво транспортних суден, а потім і бойових парусно-гребних кораблів. Судна будували, а також купували вже готові у власників, на р. Волхові і Лузі, на Ладозькому і Онезькім озерах, на Свірі, Тіхвіне і т. д. Однак потрібний час, що побудувати свої кораблі, озброїти їх, підібрати кадри, навчити екіпажі. Тому спочатку Петро робив ставку на іноземні командні кадри.
У 1702 році почали будувати верф на річці Сясь (впадає в Ладозьке озеро), де почали будувати перші бойові кораблі. В 1703 році кораблі стали будувати на р. Волхов і Свір. У Лодейного поля створили Олонецкие верфі, які стали одним з головних центрів створюваного Балтійського флоту (першим кораблем став «Штандарт»).
Загони невеликих річкових суден, які раніше служили для перевезення вантажів по річках і озерах, з командами солдатів, відіграли провідну роль у боротьбі з ескадрами шведських кораблів у районі Ладозького і Чудського озер (вони мали на озброєнні по 10-20 знарядь, екіпажі досвідчених моряків). Так, у травні 1702 року росіяни суду завдали поразки шведському загону у вузькому протоці, що сполучає Чудське озеро з Псковським. Росіяни на своїх невеликих суденишках, не мали артилерійського озброєння, сміливо атакували ворога, провідного артилерійський вогонь. Росіяни взяли на абордаж яхти «Флундран», «Віват» і «Вахтмейстер». Тим самим прорвалися в Чудське озеро. Потім росіяни суду завдали поразки шведської ескадрі адмірала Нумерса і на Ладозькому озері. У підсумку шведи по Неві відступили у Фінську затоку.
Це дозволило російським військам взяти шведські фортеці Нотебург (Горішок) і Нієншанц. У ніч на 6 травня 1703 року гвардійці на 30 човнах на чолі з самим царем Петром і Меншиковим підійшли до тих, що стояли при гирлі Неви шведським кораблям «Гедан» і «Астрільд», і взяли їх на абордаж. Таким чином, росіяни зайняли всі протягом Неви і отримали вихід у Фінську затоку. Петро починає будівництво нової морської фортеці – Петропавловськ, яка поклала початок заснування нової столиці Російської держави – Санкт-Петербурга. В цей же час Петро вирішив створити передовий форт, захищає Петербурга з боку моря. Його почали зводити на острові Котлін, так заклали фортеця Кроншлот (Кронштадт).
Кроншлот витримав атаки шведів. Однак було очевидно, що для захисту Петербурга необхідний корабельний флот. Восени 1704 року перші кораблі стали прибувати по Неві до Петербургу. Навесні 1705 року прибули нові кораблі. Молодий Балтійський флот вже мав близько 20 вимпелів. На кораблях було 270 гармат і близько 2200 чоловік екіпажу. Командував флотом контр-адмірал Крюйс. Влітку 1705 року батареї Кроншлота і російський флот витримали напад сильного шведського флоту. Ворожий десант, який шведи намагалися висадити на острові, був розгромлений. Після поразки 14 липня 1705 року шведські кораблі покинули східну частину Фінської затоки.
Тим часом Петербург стає новою кораблебудівної базою російського флоту. У 1704 році на лівому березі Неви, недалеко від моря і під захистом Петропавлівської фортеці, закладена велика верф – Головне Адміралтейство. У 1706 році В Головному Адміралтействі спустили перші кораблі. Одночасно в Петербурзі будували і інші верфі: Партикулярна верф для будівництва допоміжних суден, Галерний двір – для гребних судів. У підсумку Петербург став одним з найбільших центрів суднобудування не тільки в Росії, але і в Західній Європі. Тільки в Адміралтействі через десять років після його закладки працювало близько 10 тис. осіб. Тільки в перші сім років війни зі Швецією в склад Балтфлоту було включено близько 200 бойових і допоміжних суден. Зрозуміло, що перші кораблі російського флоту за своїм морехідним якостям і артилерійського озброєння поступалися кораблям провідних західних морських держав. Однак темпи технічного прогресу в російському суднобудуванні в роки Північної війни були досить високими. Вже через 10-15 років після закладки перших кораблів на верфях Балтики в складі російського флоту з’явилися кораблі, які могли змагатися з кращими західними судами за основними характеристиками.
Велика робота була пророблена для підготовки морських кадрів. В 1701 році В Москві була відкрита Навігацкая школа, в 1715 році в Петербурзі Морська академія. Крім них за Петра Алексеевиче було відкрито близько 10 шкіл, які готували кадри для флоту – адміралтейські школи у Воронежі, Ревелі, Кронштадті, Казані, Астрахані і т. д. Активна підготовка національних кадрів призвела до того, що російське уряд зміг відмовитися від послуг іноземних фахівців. У 1721 році імператорським указом було заборонено приймати іноземців на службу у флот. Щоправда, цей указ не заважав іноземцям займати вищі командні пости, особливо після смерті першого російського імператора. Рядовий склад флоту комплектувався, як і в армії, шляхом рекрутського набору серед податних станів. Служба була довічною.
Эзельский бій. Художник Олексій Боголюбов
Нові успіхи
Перемога російської армії в Полтавській битві 27 червня 1709 року призвела до того, що Росія закріпила за собою колишні успіхи російської зброї на берегах Балтики і створила можливість подальшого наступу. Великі з’єднання російської армії були перекинуті на приморське напрямок, і при підтримці флоту стали тіснити ворога з узбережжя Фінської і Ризького заток. У 1710 році російська армія при підтримці флоту взяла Виборг. У цьому ж році росіяни взяли Ригу, Пернов і Ревель. Російський флот отримав важливі бази на південному березі Балтики. Також були зайняті Моонзундские острова, що мали стратегічне значення. Таким чином, в ході літньої кампанії 1710 року Шведське королівство втратило основних своїх баз у східній частині Балтики від Виборга до Риги.
Війна з Туреччиною 1710-1713 рр. на деякий час відвернула Росію від війни зі Швецією. У кампанію 1713 року росіяни відбили у шведів їх бази на північному березі Фінської затоки: були взяті Гельсінгфорс, Бьернеборг і Ваза. Російські сили вийшли на береги Ботнічної затоки. На верфях Балтики помітно зріс розмах кораблебудування, ніколи раніше тут не закладали стільки кораблів, як у 1713-1714 рр. Будували кораблі і в Архангельську. Побудовані на Архангельській верфі два лінійних корабля поповнили Балтфлот. Також російський цар купив кілька кораблів в Західній Європі. До кампанії 1714 року у складі корабельного флоту на Балтиці було вже 16 лінійних кораблів, а гребний флот мав понад 150 галер, полугалер і скампавей. Крім того, було значну кількість допоміжних і транспортів. У Стокгольмі спробували блокувати противника у Фінській затоці, зупиняючи російський флот в найбільш зручному місці – біля півострова Гангут. Однак Росію зупинити не вдалося. 27 липня 1714 року в російський галерний флот під командуванням Петра I розгромив шведський загін шаутбенахта Эреншильда. Російськими трофеями стали фрегат «Елефант», 6 галер і 3 шхербота.
Ця перемога забезпечила успіх російської зброї у Фінляндії і дозволила перенести бойові дії на територію самої Швеції. А шведський флот, ще недавно пануючий на Балтиці, перейшов до оборони. Російський флот отримав свободу дій, погрожуючи морських комунікацій і найважливішим промислово-економічних районів Швеції. Російський флот у 1714 році здійснив похід на Аландські острови, восени загін Головіна опанував Умео.
Однак успіхи російського флоту занепокоїли Захід. Так, в Лондоні боялися, що Петру Олексійовичу вдасться укласти зі шведським урядом вигідний мирний договір, який закріпить успіхи росіян на Балтиці. Тому Англія стала підтримувати шведську партію війни і чинити на Росію військово-політичний тиск, погрожуючи флотом. З літа 1715 року з’єднаний англо-голландський флот під головним командуванням англійського адмірала Норіса став чергувати в Балтійському морі під приводом торгового судноплавства. З 1719 року позиція Англії стала ще більш відвертою. Англійці уклали союз зі Швецією. З 1720 року британці об’єднали свій флот зі шведським і стали загрожувати російським портів і баз на Балтиці.
«Лінійний корабель „Вахмейстер“ бореться проти російської ескадри в 1719 році». Картина Людвіга Ріхарда
Эзельский бій
У 1715 1719 р. російський флот проводив крейсерські і десантні операції. Російські кораблі боролися зі шведськими каперами, захоплювали торгові судна і висаджували десанти на острови і узбережжя Швеції. Зокрема, в період з квітня по листопад 1718 року російські кораблі захопили 32 шведських торгових судна, 14-гарматну шняву і 3-гарматний шхербот.
Так, навесні 1719 року у море вийшли два російських загону. Загін капітан-командора Фангофта (Вангофта) у складі 3 кораблів, 3 фрегатів і 1 стусана вийшов з Ревеля до берегів Швеції з метою розвідки сил противника. Він у травні висадив розвідників на острові Еланд, а потім благополучно повернувся в Ревель. 15 травня з Ревеля в море вийшов загін капітана 2-го рангу Наума Сенявіна. У складі російського загону були шість 52-гарматних кораблі: «Портсмут» (вимпел Сенявіна), «Девоншир» (капітан 3-го рангу К. Зотов), «Ягудиил» (капітан-поручик Д. Деляп), «Уриїл» (капітан 3-го рангу Ст. Торнгоут), «Рафаїл» (капітан 3-го рангу Я. Шапизо), «Варахаил» (капітан 2-го рангу Я. Стихман) і 18-гарматної шнявы «Наталія» (лейтенант С. Лопухін). Загін Сенявіна отримав завдання перехопити ворожий загін з 3 кораблів, який вийшов за даними розвідки, в крейсерство в Балтійське море.
24 травня 1719 року загін Сенявіна перебуваючи біля острова Езель, виявив три кораблі можливого противника. Кораблі «Портсмут» і «Девоншир» під усіма вітрилами почали погоню. У п’ять годин наші кораблі наблизилися на дистанцію артилерійського вогню і зробили постріли, щоб змусити капітанів невідомих кораблів підняти свої прапори. На кораблях – це були лінійний корабель, фрегат і бригантина, були підняті шведські прапори і брейд-вимпел їх командувача капітан-командора Врангеля. За сигналом Сенявіна російський загін атакував ворога. Бій тривав більше трьох годин. На російському флагмані були перебиті штаги і пошкоджені марселя. Намагаючись використовувати це, шведський 34-гарматний фрегат «Карлскрона» і бригантина «Бернгардус» атакували «Портсмут». Сенявін зробив поворот, став бортом до «Карлскроне» і відкрив вогонь картеччю. Не витримавши руйнівної дії вогню, спершу капітулював фрегат, а потім спустила прапор і бригантина.
Командувач шведським загоном Врангель, бачачи, що фрегат і бригантина здалися, спробував втекти на 52-гарматному лінійному кораблі «Вахместер». Однак російські кораблі «Ягудиил» і «Рафаїл» через три години наздогнали ворожий флагман і змусили його прийняти бій. На деякий час шведський корабель був поставлений в два вогню (опинився між російськими кораблями). Шведський флагман були сильно пошкоджений. Бачачи, що до нього йдуть ще два російських кораблі — «Уриїл» і «Варахаил», шведи капітулювали.
Таким чином, в результаті Эзельского бою ворогові було завдано нищівної поразки. Наші моряки захопили весь шведський загін — лінійний корабель, фрегат і бригантину. На кораблях капітулювали 387 осіб на чолі з капітан-командором Врангелем, більше 60 осіб було вбито і поранено. Втрати російських екіпажів склали 18 чоловік убитими і пораненими. Особливістю битви став той факт, що російська корабельний флот здобув першу морську перемогу, не вдаючись до морського штурму (абордажу). Успіх був досягнутий в результаті хорошої підготовки матросів і офіцерів і майстерності Сенявіна. Росіяни виявили противника, не дали йому піти, нав’язавши рішучий бій, вели вогонь з корабельної артилерії на різних дистанціях.
Російський командир після бою доповідав государю Петру: «Усе оце… зроблено без великої втрати людей, я йду зі всією эскадрою і взятими шведськими кораблями в Ревель…» Петро Великий назвав эзельскую перемогу «добрим почином Російського флоту». Сенявін був проведений через чин в капітан-командори, командири кораблів були зроблені наступні чини. Учасники битви отримали призові гроші.
Автор:Самсонов Олександр
