Як перетнути Атлантику і зробити яхтсмена зірки серіалу

59


Олександр Ананьєв брав участь в олімпійському класі яхт Фін в юнацьких чемпіонатах світу в Італії (на озері Гарда) і Франції (у Мобюиссоне), а в Петербурзі судить вітрильні регати. В інтерв’ю «Спорт День за Днем» він розповів, як перетинав Атлантику, боровся зі штормом в Гібралтарі і навчав вітрильного спорту актора Андрія Федорцова.
Кити – розумні тварини, але хто їх знає…
– Я два рази ходив через Атлантику на величезній 90-футової яхті, де було все: каюти, спальні місця, два душа. Ми йшли місяць туди і близько місяця назад. Хоч Атлантичний океан і невеликий, його перетин говорить про багато що, і перетинали його не багато. Але, бувало, перетинали навіть на вітрильних дошках, на веслах. Природно, із забезпеченням.
– Яким був ваш маршрут?
– Від Іспанії до Карибських островів. Ми виходили з острова Пальма-де-Мальорка. Далі Гібралтарську протоку. Після цього ми ненадовго зайшли на Канари, а потім вже лежала дорога на острів Антигуа в Карибському архіпелазі.
Це особливий стан. В дорозі ніяких зупинок. Майже цілий місяць ти йдеш в море. Кожен день. Дві години на вахті, чотири відпочиваєш.
Туди ми йшли вчотирьох, назад вп’ятьох. Наша яхта була повністю на електроніці і гідравліки, стояли дизельні двигуни – тобто, досить автономна, тому ми могли йти таким невеликим екіпажем.
– Саме дике з того, що з вами за цей час сталося?
– Вночі йдемо і чуємо звук такий: «Чпок!» Прибігає вахтовий і каже: «Стаксель впав». На цій яхті передній парус в 10 разів більше, ніж на SB20. Обірвало чеком, за яку він тримається, і він упав у воду. Ми години три з половиною дощ витягали цей парус, витягли і далі йшли вже без нього, але поставили запасний.
Якийсь час з нами разом пливли кити. Один йшов з нашою яхтою 40 хвилин. Таке відчуття… Спірне. Ти йдеш – а він поруч, і бог його знає… Ні, вони розумні тварини і нечасто врізаються в яхти, але все одно.
Как пересечь Атлантику и сделать яхтсмена из звезды сериала Спорт
Антигуа і Барбуда
– Чи є небезпека нападу піратів?
– Ні, піратів ніяких не було – там все спокійно. І в Бермудському трикутнику все було тихо-мирно. На електронній карті видно, що де-то далеко проходить який-небудь танкер – і все. Загалом, океан був повністю порожній.
– І нічого не змінюється, коли заходиш в Бермудський трикутник?
– Я не помітив особливих змін. Начебто все було в порядку. Єдине, під Гібралтаром, коли ми йшли назад і вже його пройшли, почався страшний шторм на 10 хвилин. Я стояв за штурвалом. Ми йшли під повними вітрилами – 10 вузлів. Потім дивлюся: підвищується вітер, підвищується швидкість – і я відчуваю, що мені вже не втримати кермо, хоча мій старший товариш кричав: «Держи!» Яхту ледь не поклав, але ми все одно дійшли, скрутили вітрила, змогли їх прибрати. Зовсім не відчувалося, що це зайняло всього 10 хвилин – човен така «важка» була. Ми, звичайно, не злякалися – були до цього готові. Але це могло тривати і годину, і два, і день.
– Якісь звичаї, талісмани?
– Коли ми йшли через Атлантику, наливали чарку Нептуну – 50 грамів рому в воду. Тому капітану я вірю, тому що він двічі проходив навколосвітню подорож.
Как пересечь Атлантику и сделать яхтсмена из звезды сериала Спорт
Йшов під одним вітрилом, тому що другий порвало
– Які найжахливіші умови ви спостерігали в Петербурзі?
– Коли дме західний вітер – в нашому місті він вважається найсильнішим, – я потрапляв у багато різних штормів. З градом, дощем, дуже сильним вітром. З величезною хвилею. Рвалися вітрила. Один раз мені довелося на такій яхті йти під одним вітрилом, тому що другий просто порвало. Згадую, як був дитиною: почав займатися вітрильним спортом в сім років, а в дев’ять вже ганявся на чемпіонаті міста. Саме тоді я переборов свій страх. Був день, коли стояла чудова сонячна погода, майже без вітру, а потім прийшов шторм. Все стало темне. Задув сильний вітер – 20-25 вузлів. Всі човни перекинулись. Були рятувальні роботи – самому було неможливо дійти до берега.
– Човен перевертається… І що тоді?
– Коли перевертаються дитячі човна, у них вода сама відходить. Великі яхти не перевертаються – у них величезний кіль, і перевернутися можна тільки якщо його пошкодити, і він просто відвалиться. Це проблематично і на практиці зустрічається досить рідко. Коли діти перевертаються на своїх яхтах – вони називаються швертботи – то нічого страшного, дітей вчать ставити їх назад, і в принципі дітям іноді буває навіть в кайф перевернутися.
– Але ж човен нічим не обладнана?
– Нічим. Ваше головне порятунок – рятувальний жилет. Конкретно в нашій компанії ще катер забезпечення. Човни завжди на зв’язку, завжди поруч. Якщо двигун зламався, і не дійти до берега, човен відразу під’їжджає, все тримає під контролем.
– Що робити в умовах поганої видимості?
– Запалювати спеціальні вогні, щоб позначити себе. Якщо зовсім нульова видимість, то краще чекати – залишатися на місці і, можливо, кинути якір. Чому? Є ймовірність зіткнень. На більш великих судах є рації. Вона є і в нашому катері забезпечення.
– Хто із знаменитостей займається вітрильним спортом?
– Король Іспанії Філіп VI. (Входив в збірну Іспанії з вітрильного спорту на Олімпійських іграх в Барселоні-1992. – «Спорт День за Днем».) З наших я тренував актора Андрія Федорцова з «Забійної сили». Дуже цікавий чоловік: все розуміє, всьому слухає. Досить швидко навчався. Були моменти, коли він не міг прийти на тренування, але все одно знаходив час, щоб прийти в інший раз. У актора Євгена Сидіхіна своя яхта – він часто на ній виходить. Стінг займався парусним спортом. Ілля Лагутенко з «Мумій Троля» займався дитячої вітрильної школи у Владивостоці, ходив навіть на різних класах яхт.
Как пересечь Атлантику и сделать яхтсмена из звезды сериала Спорт
Андрій Федорцов і Костянтин Хабенський
– Гонщики – професіонали, чи у всіх є професії за життя?
– У всіх по-різному. Деякі заробляють тим, що ганяються на парусних яхтах. Вони постійно десь в роз’їздах. Від’їжджають за кордон, там всю зиму ганяються, потім влітку… Бізнесмени, які можуть містити свої власні яхтові команди, наймають їх в екіпаж, платять зарплату. Це дуже престижно і поширене по всьому світу.
Є ті, хто працює влітку інструкторами, а взимку або викладають теорію, або зайняті на якихось інших роботах.
– Яке максимальноt відстань можна подолати на яхті класу SB20?
– Можна і перетнути Атлантику. Тут три головних складових – яхта, команда, погода. З них дві обов’язково повинні бути позитивні. Якщо яхта SB20, але відмінна професійна команда та чудові умови (ні шторму, спокійний вітер, є продовольство), можна йти далеко.