Завжди було цікаво, як виглядає техніка на залізничному ходу. У звичайному житті такого не побачиш, довелося поїздити по Московській області в пошуках робочих зразків.
Мені пощастило, за високим парканом і відносно недалеко, виявилося кілька автомобілів і тракторів, які можуть пересуватися по рейках.
Замість солдата на посту, зараз камери =)
Це навчальний полігон залізничних військ і база зберігання спеціальної техніки.
Велика кількість агрегатів, учбових макетів і пристосувань належать до ж/д темі.
На території є невелика виставкова майданчик зі зразками машин, які можуть пересуватися по рейках.
Повна назва транспортних засобів які можуть пересуватися автомобільними шляхами, бездоріжжю і ж/д шляхами — «машини на комбінованому ходу».
Є три поширених способу змусити автомобіль пересуватися по рейках.
Перший — заміна звичайних коліс автомобіля на металеві залізничні катки. Це довго, клопітно і додаткове обладнання займає багато корисного місця.
Другий — на автомобіль, або спецтехніку встановлюють направляючі катки.
Це такі металеві колеса на спеціальній підвісці для утримання автомобіля на рейках. Провідними і гальмівними залишаються звичайні колеса з шинами автомобіля. Найпоширеніший спосіб.
Третій – на одну з осей зі стандартними колесами, встановлюються металеві катки меншого діаметру. В основному використовується для тихохідних машин.
Картинка з інтернету
Система залізничного ходу: 1 — автомобільні пневмоколеса; 2 — передня і задня рами; 3 — гідроциліндр; 4 — пальці; 5 — вісь; 6 — залізничні катки; 7 — ролики; 8 — провідні шестерні планетарних редукторів; 9 — ведені шестерні; 10 — водила; 11 — гумові втулки; 12 — цапфи; 13 — балансири; 14 — торсіони; 15 — упори
Картинка з інтернету. Система залізничного ходу: 1 — автомобільні пневмоколеса; 2 — передня і задня рами; 3 — гідроциліндр; 4 — пальці; 5 — вісь; 6 — залізничні катки; 7 — ролики; 8 — провідні шестерні планетарних редукторів; 9 — ведені шестерні; 10 — водила; 11 — гумові втулки; 12 — цапфи; 13 — балансири; 14 — торсіони; 15 — упори
У Росії ще до Першої світової війни виникла ідея пристосувати броньовий автомобіль і для руху по рейках залізниці в якості бронєвой дрезини. Так, для захисту від бандитів — хунхузов, за замовленням Амурської залізниці, в російському відділенні німецької фірми «Benz» в період 1911-1912 років був розроблений і побудований броньовий автомобіль — бронедрезина, яка представляла собою кулеметну броньовий автомобіль з можливістю використання його як броньової дрезини. ВІКІ.
Шпалоукладчик.
«Цвях програми» — бульдозер, який може їхати по рейках. У цього бульдозера змінена ходова, додані додаткові опорні катки по ширині ж/д шляху, а так само гусениця іншої форми.
Бульдозер дозволяє проводити планувальні роботи на насипу і ремонтувати ж/д шляху.
Ех, краса!
Яких тільки чудес не знайдеться у військових =)
