Як вибрати шини для монтажу

7-18-2021

Сучасні шини для вилочних навантажувачів можна розділити на дві групи: суцільнолиті (“супереластик”) і пневматичні.  Їх відмінність полягає в умовах експлуатації, тому говорити, що один вид має будь-які переваги перед іншим не можна! хочемо порекомендувати обрати найкращі варіанти Шины, клеммы для монтажа на сайті .

Конструктивні особливості шин для навантажувачів

Пневматичні шини (комплект складається з: шини, камери і ободной стрічки-фліппера)

” супереластик “(суцільнолиті, гусматик)

Бандажні шини

Схожі на звичайні шини для автомобілів: заповнені повітрям, зовні є глибокий протектор. Мають м’який хід і зменшують знос мостів навантажувача. Можна використовувати цілий рік.

Зроблені з цільного шматка гуми, тому їх неможливо проткнути. Не бояться битого скла, залізної стружки ідеальні для роботи на підприємствах, де є високий ризик пошкодження шин.

Складаються з металевого кільця і навареного на них шару гуми. Можуть працювати в агресивному середовищі. Дуже вимогливі до якості рівності покриття.

Орієнтуємося при виборі шини на робочу поверхню:

Якщо поверхня рівна-відмінно підійдуть суцільнолиті шини.

Для роботи на вулиці або нерівних, пухких поверхнях – пневматичні.

Причому, в залежності від способу фіксації на ободі, шини «супереластик» випускаються двох типів: монтовані традиційним способом і швидкомонтовані. Відмінною особливістю швидкомонтованих шин є видозмінена форма підстави. При монтажі на обід функції запірного кільця бере на себе виступ з щільної гуми, що проходить по зовнішній кромці підстави шини:

Малюнки протектора шин для вилочних навантажувачів і спецтехніки можна умовно розділити на наступні групи:

Без замкнутої канавки в центрі

З поперечними канавками

У формі блоків

Вибір шин

Вибираючи шини для вилочного навантажувача, слід звернути увагу на середовище і умови експлуатації вашого навантажувача. В першу чергу, дорожнього покриття. Для роботи поза складських приміщень, особливо при відсутності рівного дорожнього покриття, найкраще вибрати пневматичні шини. Такі шини чудово зарекомендували себе на нерівних поверхнях, зберігаючи від швидкого зносу деталі задньої підвіски вашого навантажувача (керованого моста). Добре зарекомендували себе такі шини і для роботи на засніжених і крижаних ділянках дороги, при наявності на передніх колесах (ведучого моста) вилочного навантажувача ланцюгів протиковзання. Якщо ваш навантажувач працює в приміщенні, на складі або на вулиці з рівним асфальтобетонним покриттям, рекомендуються суцільнолиті шини для навантажувачів. Основна перевага таких шин для навантажувачів-збільшений термін експлуатації. Прослужить така гума в 2 рази довше пневматичних шин. За рахунок особливостей конструкції шини супереластик не бояться проколів, порізів, від яких не застраховані пневматичні покришки. Ще одна перевага шин “супереластик” – не потрібно перевіряти тиск в шинах і періодично їх підкачувати, проте монтаж таких шин для навантажувачів проводять тільки при наявності спеціального преса.уточніть модель навантажувача (вказана на заводській бирці вилочного навантажувача, місце розташування якої стандартизовано для певного бренду). У деяких виробників типорозмір шин вказаний безпосередньо на заводській бирці під реєстраційними номерами. Перевірте перед замовленням послуги з шиномонтажу типорозмір шин з маркуванням нанесеної на бічній частині (бортовині) шини.

Маркування шин

Існують різні форми маркування розмірів шини. Розмір шини, що встановлюється на транспортному засобі, має точне маркування, зазначене в керівництві для транспортного засобу, або є схваленим альтернативним варіантом. Більшість маркувань розмірів вказують розміри, тип, конструкцію і можливості шин по досягненню заданої швидкості.

Основні параметри: зовнішній діаметр – d) – діаметр найбільшого перетину шини в площині обертання колесапосадочний діаметр (d) – діаметр кола, що є лінією перетину поверхні основи шини з зовнішньою поверхнею шини.ширина профілю (w) – відстань між двома площинами обертання колеса, що стосуються зовнішніх поверхонь боковин шин.

Маркування радіальних шин

Шина 315/80r22.5 156/150 l

315-ширина профілю шини в мм

80 — профіль (номінальне відношення висоти профілю до його ширини у відсотках)

R — радіальна конструкція (r=радіальна)

22.5-діаметр обода в дюймах

150-індекс навантаження (максимальне навантаження на шину одинарного типу)

156-індекс навантаження (максимальне навантаження на шину здвоєного типу)

L — індекс швидкості

Маркування діагональних шин

Традиційне маркування шини:

Шина 5.00-8

5.00-ширина профілю шини в дюймах

8-діаметр обода шини в дюймах

Шина 16/70-20

16-ширина профілю шини в дюймах

70 — профіль (номінальне відношення висоти профілю до його ширини у відсотках)

20-діаметр обода шини в дюймах

Альтернативне маркування шин:

Для шин, що застосовуються на навантажувачах і сільгосптехніці застосовується альтернативне маркування, що визначає зовнішній діаметр шини

Pr (ply rating) – міцність (несуча здатність) каркаса умовно оцінюється так званою нормою шаровості. Чим міцніше каркас, тим більший тиск повітря витримує шина, і, отже, має велику вантажопідйомність.

(star rating) – замінює стандартне позначення несучої здатності. Визначає максимально допустимий тиск в шині.

Tl ( tubeless) – безкамерна шина. Якщо цього напису немає, то шина може використовуватися тільки з камерою.

Tt (tube type) – шина повинна експлуатуватися з камерою.

Allsteel – цельнометаллокордная шина цмк.

Nylon-шина з нейлоновим кордом.

Solid-суцільнолита шина. Rotation-шини з спрямованим малюнком протектора мають стрілку на боковині шини показує необхідний напрямок обертання шини.

Max pressure – максимально допустимий тиск в шині, в кілопаскалях або фунтах на квадратний дюйм на холодній шині

Max load-максимальне навантаження і далі стоять значення в кілограмах або фунтах.

Otr (off the road) – встановлюються на позашляхових колісних машинах.

Nhs ( non highway service) – для експлуатації на бездоріжжі, не для доріг загального користування

Mpt (multi-purpose tires) – шини для змішаних умов експлуатації.

Mcs (mobile crane service) – шини для автокранів.

Dot-відповідність стандартам міністерства транспорту сша (us department of transportation).

(e) – відповідність європейським стандартам un ece (united nations economic commission for europe).

Гост-відповідність державним стандартам рф.

Довідкова інформація (індекси швидкості, навантаження, тиску)

Li – індекс навантаження

Індекс допустимого навантаження (або індекс вантажопідйомності, також називають коефіцієнтом навантаження) – це умовний параметр. Деякі виробники шин розшифровують його: на шині може бути написано повністю мах load (максимальне навантаження) і вказана подвійна цифра в кілограмах і англійських фунтах. Деякі моделі передбачають різне навантаження на шини, встановлені на передніх і задніх осях.