Сьогоднішня подія в Шереметьєво з літаком Sukhoj SuperJet100 викликало багато питань. І один з них міг суперджет загорітися від удару блискавки?
Як це зазвичай буває, чергова авиатрагедия миттєво обросла всілякими версіями і гіпотезами. Деякі ЗМІ вже написали про те, що причиною загоряння суперджета стало попадання блискавки на висоті близько 2000 м. Ми зі свого боку залишимо з’ясування причин компетентної комісії, але цілком можемо дозволити собі дати відповідь на головне питання дня:
Що станеться з літаком, якщо до нього потрапить блискавка?
В блискавки прихована колосальна енергія: в частки секунди перед вами проскакує заряд з силою струму до 500 000 ампер і напругою до сотень мільйонів (!) вольт! Здавалося б, все, що опиниться на його шляху буде просто спалено дотла. Але це не так. Явний приклад — висотні будівлі. У них блискавка потрапляє періодично, але за рахунок продуманої системи захисту нічого катастрофічного не відбувається.
За словами пілотів з великим стажем, влучення блискавки в літак відбувається періодично. Це цілком штатна ситуація, і найчастіше вона минає непоміченою для пасажирів. Корпус літака при попаданні блискавки працює за принципом клітки Фарадея: заряд проходить про зовнішній обшивці, не пошкоджуючи те, що знаходиться всередині (тобто салон). Найчастіше розряд потрапляє в ніс або закінчення крила літака і «зливається» через хвостову частину або протилежне закінчення. При цьому може виникнути короткочасний збій електроніки, але після проходження блискавки прилади повертаються до нормальної роботи: вони екрановані мідною сіткою спеціально на випадок таких НП.
Все враховано
Щоб забезпечити провідність всього корпусу літака, металеві листи обшивки щільно підганяють один до іншого. Якщо замість металу використовуються композитні матеріали, вони в обов’язковому порядку покриваються сіткою з мідної фольги. На крилах встановлюють статичні розрядники, щоб корпус літака завжди зберігав нейтральну зарядженість.
Втім, блискавки можуть залишити сліди на корпусі літака. У місці входження заряду іноді прогорають заклепки — це не впливає на міцність корпусу, але, як правило, борт на відсторонюють від польотів і проводять заміну заклепок. За весь час в світі було лише кілька трагічних авиаинцидентов, причиною яких стала блискавка. Після розслідування кожної з них були зроблені відповідні висновки та вжиті заходи. Так що з сучасними лайнерами нічого страшного при попаданні блискавки статися не повинно, хоча екіпаж у будь-якому випадку намагається уникати попадання у грозовий фронт.
