Burmistrz West Yorkshire Tracey Brabin nakreśliła szereg kluczowych priorytetów politycznych, w tym opowiadanie się za zniesieniem drugiego limitu świadczeń na dzieci, naleganie na większą regionalną kontrolę gospodarczą i proponowanie opłaty turystycznej w celu finansowania lokalnej infrastruktury. Jej uwagi pojawiły się podczas niedawnego wystąpienia w programie Message the Mayor w BBC Radio Leeds.
Walka z „ubóstwem osób pracujących”
Brabin podkreślił powszechność „ubóstwa osób pracujących” w West Yorkshire, gdzie połowa dzieci w niektórych społecznościach żyje poniżej progu ubóstwa. Stwierdziła, że ograniczenie świadczeń na drugie dziecko niesprawiedliwie penalizuje rodziny wielodzietne i utrudnia mobilność ekonomiczną. Niedawną decyzję budżetu o zniesieniu tego pułapu Brabyn postrzega jako ważny krok w kierunku wspierania gospodarstw domowych o niskich dochodach.
„W różnych okolicznościach można mieć trójkę dzieci, ale to, że jest ich troje, oznacza, że rodzina jest biedniejsza, jest to absolutnie haniebne”.
Ta zmiana polityki jest szczególnie istotna w świetle ogólnych tendencji prowadzących do stagnacji płac i rosnących kosztów życia, co utrudnia utrzymanie stabilności finansowej nawet osobom pracującym. Zniesienie limitu ma zaradzić temu problemowi poprzez zapewnienie dodatkowego wsparcia finansowego potrzebującym rodzinom.
Rozszerzanie praw komunikacyjnych poprzez fundusze regionalne
Brabin odnotował sukces gospodarczy West Yorkshire, powołując się na stopy wzrostu dorównujące Greater Manchester i przewyższające Londyn. Poparła nowy model finansowania „zintegrowanego rozliczenia”, który łączy fundusze rządowe w jeden fundusz kontrolowany przez burmistrzów regionów. Daje to lokalnym liderom możliwość alokacji zasobów w oparciu o potrzeby regionalne, a nie priorytety krajowe.
Posunięcie to odzwierciedla szerszy trend w kierunku decentralizacji i większej autonomii regionalnej w Wielkiej Brytanii. Dając burmistrzom większą kontrolę finansową, rząd zamierza stymulować lokalny rozwój gospodarczy i promować bardziej elastyczne zarządzanie.
Proponowana opłata turystyczna na inwestycje infrastrukturalne
Burmistrz zaproponował także wprowadzenie skromnego podatku od osób nocujących w West Yorkshire. Wygenerowane dochody zostaną reinwestowane w lokalną infrastrukturę, w tym transport publiczny oraz wsparcie dużych wydarzeń. Brabin przytoczył York i North Yorkshire, gdzie taki podatek mógłby przynieść dziesiątki milionów funtów rocznie.
Niniejsza propozycja wpisuje się w rosnącą tendencję dotyczącą opłat turystycznych w miastach na całym świecie, gdzie opłaty za odwiedziny służą rekompensowaniu kosztów utrzymania infrastruktury i usług turystycznych. Burmistrz uznał, że West Yorkshire odwiedza co roku 73 miliony turystów, jako znaczące potencjalne źródło dochodu.
Stacja White Rose i wycieczka dyplomatyczna do Strefy Klimatycznej
Brabyn odniósł się do wstrzymanego projektu stacji White Rose w Leeds, wyrażając frustrację z powodu opóźnień. Stwierdził, że zobowiązał się wznowić prace do 2026 r., ale nie dał żadnych gwarancji. Projekt, finansowany wspólnie przez Połączone Władze West Yorkshire i prywatną firmę Munroe K, pod rządami poprzedniego kierownictwa poniósł niepowodzenia.
Na koniec Brabin broniła swojej niedawnej podróży do Brazylii jako dyplomatycznej próby wspierania interesów regionalnych. Kontekst tej podróży nie jest w pełni wyjaśniony w artykule oryginalnym, choć sugeruje próbę nawiązania międzynarodowych partnerstw.
Wreszcie burmistrz West Yorkshire Tracey Brabin aktywnie realizuje politykę mającą na celu zmniejszenie ubóstwa, wzmocnienie pozycji samorządów lokalnych i finansowanie infrastruktury regionalnej poprzez innowacyjne źródła przychodów. Jej podejście odzwierciedla rosnący nacisk na decentralizację i samostanowienie gospodarcze na poziomie regionalnym.
