Спутниковая сеть Starlink компании SpaceX выполнила около 300 000 манёвров уклонения от столкновений в 2025 году, согласно недавнему заявлению в Федеральную комиссию по связи США (FCC). Этот всплеск подчеркивает растущие проблемы управления всё более переполненной низкой околоземной орбитой, где тысячи спутников теперь конкурируют за пространство.
Проблема перегруженности орбиты
Starlink, запущенный в 2019 году, в настоящее время состоит примерно из 9400 спутников, что составляет 65% от общего числа активных спутников. В то время как эта услуга обеспечивает доступ в Интернет по всему миру, её быстрое расширение резко увеличило риск столкновений, которые могут создать поля обломков, делая орбитальные траектории непригодными для использования. FCC требует от SpaceX регулярных отчётов о безопасности из-за этой растущей угрозы.
Уклонение от столкновений: масштабная задача
Только с июня по ноябрь 2025 года спутники Starlink выполнили 149 000 манёвров, добавив к 144 000 манёврам за предыдущий период. В общей сложности за год было выполнено около 300 000 манёвров, что на 50% больше, чем 200 000 манёвров, зафиксированных в 2024 году. SpaceX работает гораздо более консервативно, чем отраслевой стандарт, и инициирует манёвры при уровне риска 3 на 10 миллионов, в то время как большинство компаний ждут вероятности 1 на 10 000.
«Это огромное количество манёвров», — отмечает Хью Льюис из Бирмингемского университета, подчеркивая беспрецедентный масштаб этих усилий.
Растущий риск и будущие прогнозы
Увеличение числа манёвров — это не просто статистическая аномалия; это сигнализирует о фундаментальном изменении в орбитальной динамике. В отличие от до-Starlink спутников, которые могли выполнять горстку манёвров в год, спутники SpaceX теперь выполняют до 40 манёвров на спутник в год. Эксперты прогнозируют, что к 2027 году это число достигнет 1 миллиона в год, усугубляемое развёртыванием дополнительных мега-созвездий другими компаниями в США и Китае.
Близкие столкновения и доминирование на орбите
В отчёте SpaceX также были раскрыты неоднократные случаи близких промахов, особенно с китайским спутником Honghu-2. Это говорит о том, что SpaceX фактически «захватила» ключевые орбитальные высоты (между 340 и 570 километрами), хотя Договор о космосе теоретически гарантирует равный доступ ко всему космическому пространству.
Аппаратные сбои и автономные системы
В отчёте было сообщено о взрыве спутника Starlink в декабре из-за «подозрительного аппаратного сбоя», что заставило SpaceX перепроектировать будущие компоненты. Компания полагается на автоматизированную систему уклонения от столкновений, хотя один инцидент с участием Astroscale, японской компании, привел к выполнению не согласованного манёвра, который ненадолго повысил риск столкновений. Astroscale оспаривает отчет SpaceX, заявляя, что его действия соответствовали японским правилам.
Главный вывод
SpaceX успешно уклоняется от столкновений с экстраординарной скоростью, но сам объём манёвров подчеркивает неустойчивость текущей орбитальной среды. Одна ошибка может спровоцировать катастрофический каскад обломков, ставя под угрозу доступ в космос на десятилетия.
