Шведский производитель автомобилей премиум-класса Volvo Cars призывает правительства и регулирующие органы по всему миру устранить значительные различия в безопасности дорожного движения между развитыми и развивающимися странами. Несмотря на прогресс, достигнутый в последние десятилетия, официальные данные показывают значительную разницу в количестве дорожно-транспортных происшествий между двумя категориями стран.
Каждый год около 1,35 миллиона человек гибнут в дорожно-транспортных происшествиях. Уже одна эта цифра указывает на необходимость серьезных действий. Данные Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) свидетельствуют о том, что риск смерти в результате аварии более чем в три раза выше в развивающихся странах, чем в развитых странах.
Volvo Cars считает, что для повышения безопасности дорожного движения во всем мире страны должны законодательно поощрять использование ремней безопасности как на передних, так и на задних сиденьях.
На этой неделе в Стокгольме пройдет третья глобальная министерская конференция по безопасности дорожного движения, организованная Швецией и ВОЗ. Volvo Cars использует эту возможность, чтобы призвать к действию. На конференции делегаты из более чем 80 государств-членов Организации Объединенных Наций обсудят Стратегический план обеспечения глобальной безопасности дорожного движения до 2030 года и на последующий период.
«Глобальные данные показывают, что существует значительное неравенство в отношении безопасности дорожного движения, — говорит Малин Экхольм, глава Центра безопасности Volvo Cars. «Эти пробелы необходимо устранять не только с помощью технологий, но и путем создания и улучшения глобальной культуры безопасности. Мы должны понимать и информировать людей о важности использования ремней безопасности. А с инфраструктурной точки зрения мы должны сосредоточиться на повышении безопасности уязвимых участников дорожного движения — пешеходов и велосипедистов».
Volvo Cars хочет поддерживать глобальные инициативы такого типа посредством обширного набора исследований в области безопасности, как это уже десятилетиями делается в сотрудничестве с правительствами, академическими кругами и регулирующими органами. Примером тому является открытие базы данных компании в прошлом году. Он содержит исследования безопасности, проведенные и собранные в течение многих лет.
«Volvo Cars имеет долгую историю повышения безопасности благодаря сотрудничеству с другими учреждениями. Это успешная практика, благодаря которой мы являемся лидерами в области безопасности», — добавила Малин Экхольм. «Создание лучшего понимания важности и необходимости адекватной базовой защиты имеет решающее значение. Нам нужна помощь ООН и национальных законодателей, чтобы справиться. В Volvo Cars мы хотим быть частью этого процесса и внести свой вклад в его реализацию».
Современный трехточечный ремень безопасности, впервые представленный Volvo Cars в 1959 году, стал самым важным открытием, которое помогло повысить безопасность автомобилей. Без него другие технологии в этой области становятся во многом неэффективными: например, использование функции автоматического торможения во много раз меньше, если люди в машине не пристегнуты ремнями безопасности. То же самое относится и к системам детской безопасности, помогающим защитить детей разного возраста.
Тем не менее, только в 105 странах мира есть законы, обязывающие пристегиваться ремнями безопасности как на передних, так и на задних сиденьях. В связи с этим Volvo Cars обращается к ООН с призывом к законодателям во всем мире принять соответствующие законы.
Более половины смертей в результате дорожно-транспортных происшествий во всем мире приходится на велосипедистов, пешеходов и мотоциклистов. По этой причине Volvo Cars рекомендует государствам-членам ООН сосредоточить расходы на безопасности дорожного движения, например, на четко обозначенных пешеходных и велосипедных дорожках, разделенных заборами для дополнительной защиты.
Предлагая такие доступные и простые в реализации изменения в инфраструктуре, чтобы отделить автомобили от пешеходов и велосипедистов, Volvo Cars считает, что можно спасти множество жизней.
С 1960-х и 1970-х годов данные расследований реальных аварий, проведенных Volvo Cars, помогли шведским дорожным властям внедрять инновации в области безопасности, такие как деформируемые фонарные столбы, специальные ограждения и пешеходные дорожки, отделенные от проезжей части.
