A SpaceX terminou o ensaio geral molhado. Hoje. 20 de maio. A praia pública próxima à Starbase foi fechada desde o início da manhã até a tarde para que a equipe pudesse encher o foguete com fluidos criogênicos. Sem ignição. Apenas a sequência completa da contagem regressiva, incluindo o abastecimento com oxigênio líquido e metano líquido. Se tudo correr bem hoje, esta será a última grande verificação antes da tentativa real de amanhã.
A data prevista é 21 de maio. Quinta-feira. 18h30 EDT.
Não era para ser amanhã. Era para ser terça-feira. Então tornou-se quarta-feira. Agora é quinta-feira. A janela tem noventa minutos de largura, abrindo às mesmas 18h30. marca. Ou 17h30. para pessoas que realmente estão no Texas.
Starship Versão 3 (V3) é o hardware para o Vôo 12. É maior. Mais forte. Atualizado. Este é o veículo que a NASA precisa para Artemis, o módulo lunar que supostamente levará astronautas à Lua até 2028. É também o caminhão que a SpaceX planeja usar para seus próprios satélites Starlink e o que vier a seguir, como centros de dados orbitais.
O foguete não voa desde outubro de 2022. Longo intervalo. As atualizações causaram isso. Mas agora o Booster 19 (Super Heavy) e o Ship 39 (o estágio superior) estão empilhados no Pad 2. Eles lançaram ontem. Agora eles esperam.
“Se tudo correr conforme o planejado…”
Nós dizemos isso. A SpaceX espera por isso.
As zonas de respingo permanecem as mesmas. O booster Super Heavy volta ao Golfo do México cerca de sete minutos após a decolagem. Atinge a água. O estágio superior vai mais longe, em um salto suborbital que circunda metade do globo antes de pousar no Oceano Índico, próximo à Austrália Ocidental, a cerca de sessenta e cinco minutos de distância.
Não carregará cargas reais desta vez. Na verdade. Vinte satélites Starlink fictícios. Dois satélites de sondagem que apenas tiram fotos e as transmitem para casa.
A verdadeira história não são os manequins. É o hardware.
O design do V3 é finalmente robusto o suficiente para operações regulares? Para o trabalho pesado exigido pelos contratos comerciais? É isso que todos estão observando. Não apenas o respingo, mas a integridade estrutural durante a subida e a reentrada.
A transmissão ao vivo da SpaceX começa às 17h45. EDT amanhã. Ou não. Inicie o deslizamento das janelas. Eles têm margem de manobra, de trinta minutos a duas horas em voos anteriores. O fechamento de estradas no Texas já sinaliza um possível dia de reserva em 22 de maio, apenas para garantir. A cidade fechou o acesso às estradas da Starbase até o final de 11 de maio… espere. O artigo diz 21 de maio.
Vamos verificar o calendário. 19 de maio fechado. 21 de maio fechado. O alerta sugere que 22 de maio pode ser a verdadeira alternativa caso a quinta-feira desmorone.
Ninguém pega nada hoje. Voos futuros tentarão usar os gigantescos braços de metal do Mechazilla para agarrar o propulsor e a nave de volta à plataforma. Já pegamos o Super Heavy no Pad 1. V3 precisa provar que pode lidar com esse estresse repetidamente.
O link da transmissão estará ativo quando estiver pronto. Provavelmente por volta das 18h. EDT para se preparar. Talvez mais tarde.
Observe o céu se você estiver perto. Caso contrário, o buffer de vídeo aguardará todos os outros.
