SpaceX oficiálně oznámila, že první start rakety nové generace Starship verze 3 (v3) je naplánován na 19.května. Tento let, označovaný jako Flight 12, je kritickým krokem v dlouhodobé strategii společnosti pro rutinizaci vesmírných letů, snížení jejich nákladů a zajištění možnosti přepravy nákladu a posádky do hlubokého vesmíru, včetně Měsíce a Marsu.
I když to bude celkově dvanáctý Start systému Starship, bude to první spuštění hardwarové verze 3. Iterace v3 přináší významná konstrukční a funkční vylepšení, jejichž cílem je zvýšit spolehlivost, zvýšit užitečné zatížení a usnadnit cestu k plné opakovaně použitelnosti rakety.
Startovací okno a místo konání
Start je naplánován na 90minutové okno, které se otevře v 18:30 et (17:30 středoevropského času) v úterý 19.května. Raketa odstartuje z kosmodromu SpaceX Starbase, který se nachází v Boca Chica v Texasu.
Tento START bude sloužit jako první test nejen modernizované rakety, ale také** startovacího komplexu Pad 2 * * na základně Starbase. Komplex Pad 2 je vybaven rychlejšími palivovými systémy a upravenými “kleštěmi” (mechanickými manipulátory pro zachycení urychlovače), což signalizuje přechod na operační model s kratším přípravným cyklem mezi starty.
Klíčová vylepšení Starship V3
Přechod z předchozích verzí na V3 znamená komplexní redesign zaměřený na řešení konkrétních inženýrských problémů identifikovaných během raných testů. Vylepšení se zaměřují na tři hlavní oblasti: Super Heavy Booster, horní stupeň Ship a pohonná zařízení.
Vylepšení Super Heavy boosteru
První stupeň, známý jako Super Heavy, prošel zásadními změnami, aby se zvýšila bezpečnost návratu na Zemi a rychlost obratu.
-
-
- Velké a robustní hlavové lopatky: * * nyní je akcelerátor vybaven třemi hlavovými lopatkami místo původních čtyř. Nové lopatky jsou však o 50% větší * * a výrazně pevnější. Jsou vybaveny novými “záchytnými body”, které pomáhají mechanickým manipulátorům zachytit urychlovač za letu. Lopatky jsou navíc spuštěny níže na těle urychlovače, aby se snížilo tepelné zatížení z motorů během procesu “horkého oddělení” stupňů.
-
-
-
- Integrovaný “horký stupeň” oddělení: * * * dříve byla během letu vyřazena konstrukce oddělující urychlovač a horní stupeň. Ve verzi V3 je tento “horký stupeň” integrován do urychlovače Super Heavy a zůstává připojen po celou dobu mise, což snižuje množství vesmírného odpadu a usnadňuje postup oddělení.
-
-
-
- Recyklovaná palivová trubka: * * potrubí, které dodává kryogenní palivo 33 motorům Raptor, bylo kompletně přepracováno. Nyní je jeho velikost srovnatelná s prvním stupněm rakety Falcon 9, což umožňuje všem 33 motorům startovat současně a spolehlivěji. Tento redesign také poskytuje rychlejší a stabilnější manévry “převrácení” potřebné k návratu urychlovače.
-
Vylepšení horního stupně Ship
Horní stupeň, který nese užitečné zatížení, získal redesign své motorové jednotky “s čistým štítem”.
-
-
- Vylepšená trakce a bezpečnost:** nový systém zavádí revidovaný postup startování motorů Raptor a zdokonaluje systém řízení proudového tahu používaný k orientaci ve vakuu vesmíru. Co je obzvláště důležité, redesign snižuje vnitřní objemy v zadní části rakety, kde se dříve mohlo hromadit unikající palivo, což zvyšuje bezpečnost a spolehlivost.
-
-
-
- Možnost tankování ve vesmíru: * * ship verze V3 je vybavena novými uzly pro připojení palivových potrubí. Jsou nezbytné pro * * čerpání paliva ve vesmíru * * – technologii potřebnou pro mise do hlubokého vesmíru, kde musí raketa tankovat na oběžné dráze pro lety na měsíc nebo Mars.
-
Výkonnější motory
Celá raketa verze V3 je poháněna motorem Raptor V3, který má větší tah a lepší výkon ve srovnání s předchozími iteracemi. Toto zvýšení výkonu je nezbytné pro zvedání těžších nákladů a provádění složitých manévrů požadovaných pro orbitální doplňování paliva a přistání na planetách.
Profil mise: Flight 12
Navzdory významným změnám v hardwaru zůstává profil mise Flight 12 konzervativní, aby zaručil očekávané chování nových systémů.
- ** Start a vzlet: * * raketa vystřelí na východ po suborbitální dráze.
- ** Nasazení užitečného zatížení: přibližně 17,5 minuty po startu začne Ship nasazovat 22 rozložení satelitů Starlink v2**. Fáze nasazení bude trvat asi 10 minut.
-
- Poznámka: * poslední dvě satelitní makety zachycují snímky tepelného štítu Ship během vstupu do atmosféry a poskytují cenná data pro plánování budoucích misí.
-
- ** Opětovné nastartování motoru:* * Ship provede opětovný start jednoho ze šesti svých motorů Raptor ve vesmíru. Je to kritická zkouška pro operační mise, protože restart motorů je nezbytný pro vstup na oběžnou dráhu a přistání.
- ** Vodní výsadba:
** * Super Heavy: * * urychlovač se pokusí o měkké vodní přistání v Mexickém zálivu asi sedm minut po startu. SpaceX potvrdilo, že pokusy o zachycení * * na tomto prvním startu verze V3 nebudou, což týmu umožní soustředit se na integritu nových pádel řízení a konstrukci oddělení.
** * Ship: * * horní stupeň pravděpodobně přistane v Indickém oceánu, možná u západního pobřeží Austrálie, asi 65 minut po startu.
Proč je to důležité
Úspěch Starship V3 je klíčový pro širší ambice SpaceX. Zatímco předchozí verze prokázaly funkčnost konceptu masivní opakovaně použitelné rakety, verze V3 je navržena tak, aby implementovala *základní provozní funkce aparátu.
“Společně jsou tyto nové prvky navrženy tak, aby poskytovaly skok ve schopnostech Starship a zaměřily se na implementaci základních funkcí stroje, včetně plného a rychlého obratu, přenosu paliva do vesmíru, rozmístění satelitů Starlink a orbitálních datových center a možnosti přepravy lidí a nákladu na Měsíc a Mars.” — SpaceX
Zdokonalením lopatek na řízení, integrací “horkého stupně” přihrádek a zajištěním spolehlivých uzlů pro doplňování paliva ve vesmíru se SpaceX blíží k vytvoření systému schopného přistát, tankovat a znovu nastartovat s minimální dobou přípravy. Tato úroveň opakovaně použitelnosti je nezbytná pro snížení nákladů na přístup do vesmíru a vytvoření udržitelné infrastruktury na Měsíci a Marsu.
Závěr
Start Starship V3 19.května představuje most mezi experimentálními zkouškami a operační připraveností. Zatímco samotná mise je řízeným suborbitálním testem, hardwarová část, kterou nese, je určena pro meziplanetární lety. Úspěšný let by ukázal, že SpaceX překonala kritické technické překážky spojené s otáčením a tankováním a přiblížila lidstvo o krok blíže ke statusu vícoplanetové civilizace.
