SpaceX zakończyło próby startu na mokro. Dzisiaj. 20 maja. Publiczna plaża obok Bazy Gwiezdnej była zamknięta od wczesnego ranka do wczesnego popołudnia, aby zespół mógł napełnić rakietę kriogenicznym paliwem. Nie doszło do zapłonu silnika. Przeszła jedynie pełna sekwencja odliczania, obejmująca napełnienie ciekłym tlenem i ciekłym metanem. Jeśli dzisiaj wszystko pójdzie gładko, będzie to ostatni poważny test przed jutrzejszą próbą.
Docelową datą jest 21 maja. Czwartek. 18:30 czasu wschodniego (EDT).
Start nie miał nastąpić jutro. Pierwotnie zaplanowano na wtorek. Potem przesunęli to na środę. Teraz jest czwartek. Okno startowe trwa dziewięćdziesiąt minut i otwiera się dokładnie o 18:30. Lub o 17:30 dla tych w Teksasie.
Statek kosmiczny w wersji 3 (V3) to pojazd na 12. lot. Jest większy. Trwalsze. Zmodernizowany. To jest dokładnie ten statek, którego NASA potrzebuje do programu Artemis : to lądownik księżycowy, który powinien dostarczyć astronautów na Księżyc do 2028 roku. To także ciężarówka, którą SpaceX planuje wykorzystać do obsługi swoich satelitów Starlink i wszystkiego, co po nich nastąpi, np. orbitalnych centrów danych.
Rakieta nie latała od października 2022 r. Długa przerwa. Było to spowodowane modernizacją. Ale teraz Akcelerator 19 (superciężki) i kadłub 39 (górny stopień) są montowane na Stacja 2. Wyjechali wczoraj. Teraz czekają.
„Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem…”
Mówimy to. SpaceX ma taką nadzieję.
Strefy wejścia na pokład pozostają takie same. Superciężki wzmacniacz spada z powrotem do Zatoki Meksykańskiej około siedem minut po starcie. Uderza do wody. Górny stopień przemieszcza się dalej, wykonując suborbitalny skok, który okrąża połowę globu, a następnie ląduje na Oceanie Indyjskim u zachodniego wybrzeża Australii po około sześćdziesięciu pięciu minutach lotu.
Tym razem nie będzie przewoził prawdziwych ładunków. No prawie. Dwadzieścia makiet satelitów Starlink. Dwie sondy satelitarne, które po prostu wykonują zdjęcia i przesyłają je na Ziemię.
Główna historia nie jest zawarta w układach. To jest opowieść o urządzeniu.
Czy konstrukcja V3 jest wreszcie wystarczająco niezawodna do regularnych operacji? Do podnoszenia ciężkich przedmiotów wymaganych kontraktami handlowymi? Wszyscy na to patrzą. Nie tylko do lądowania, ale także do integralności strukturalnej podczas startu i 重返大气层 (ponownego wejścia).
Transmisja na żywo SpaceX rozpocznie się jutro o 17:45 czasu wschodniego (EDT). Albo nie. Uruchamianie okien często się zmienia. Podczas poprzednich lotów mieli od trzydziestu minut do dwóch godzin wolnego czasu. Zamknięcia dróg w Teksasie już sygnalizują, na wszelki wypadek, możliwy dzień zapasowy 22 maja. Władze zamknęły dostęp do dróg Starbase do końca… 11 maja? Zatrzymywać się. W artykule jest mowa o 21 maja.
Sprawdźmy kalendarz. Zamknięte 19 maja. Zamknięte 21 maja. Ostrzeżenie sugeruje, że 22 maja może stać się prawdziwym dniem zapasowym, jeśli wypadnie czwartek.
Dziś nikt nic nie złapie. Przyszłe loty będą próbowały wykorzystać gigantyczne metalowe ramiona Mechazilli, aby przejąć zarówno wzmacniacz, jak i statek bezpośrednio na platformie startowej. Złapaliśmy już Super Heavy na Stacji 1. V3 musi udowodnić, że jest w stanie wielokrotnie wytrzymać takie obciążenia.
Link do transmisji stanie się aktywny gdy wszystko będzie gotowe. Prawdopodobnie około 18:00 czasu wschodniego (EDT), aby się przygotować. Może później.
Spójrz w niebo, jeśli jesteś w pobliżu. W przeciwnym razie bufor wideo czeka na wszystkich pozostałych.
