SpaceX wartet nicht.
Nach dem schmerzlichen Misserfolg im Mai sind sie wieder am Start. Dies ist der 13. Flug. Und ja, sie haben einiges repariert.
Auf dem Booster befinden sich neue Motorpatches. Ein überarbeitetes Flip-Manöver wird in die Flugsoftware geladen. Frische Hitzeschildfliesen? Auch neu. Das Ziel ist dieses Mal sauber. Die Ingenieure wollen, dass sich der Super Heavy-Booster in der Luft trennt. Schwingen Sie sich um. Feuerwehrautos. Planschen Sie sanft im Golf. Keine Explosion. Ein Spritzer.
„Wir wollen sicherstellen, dass auch der Boden bereit ist. Wir wollen keine Analyse-Lähmung.“
— Tim Southerton
Der 12. Flug war ein Chaos. Verpatzte Flips. Motoren weigern sich, neu zu starten. Diesmal haben sie auch die Sequenz optimiert, die die Oberstufe in den Indischen Ozean katapultiert.
Aber hier ist die große Veränderung. Echte Satelliten.
Keine Scheinmassen. Keine Ziegelgewichte. Zwanzig echte Starlink V3-Vögel. Einige von ihnen verfügen über Kameras und Sensoren. Sie werden zusehen, wie die Rakete brennt. Sie werden den Hitzeschild beim Wiedereintritt aufzeichnen. Daten.
Das Startfenster ist Donnerstag, der 16. Juli. Oder kurz davor. Es ist nur ein weiterer Schritt auf dem langen Weg, dieses Biest wiederverwendbar zu machen. Elon Musk will zum Mars fliegen. Die NASA will Landungen auf dem Mond. Sie wollen eine Arbeitsrakete, kein Feuerwerk.
Southerton hat es am besten ausgedrückt. Wir testen schnell. Wir testen oft. Wenn wir warten, bis jeder Bolzen theoretisch perfekt ist, werden wir nie starten.
So schauen Sie zu
Gehen Sie zu SpaceX.com. Oder X.
Musk besitzt beides, warum also nicht beides nutzen?
Erwarten Sie, dass der Stream etwa dreißig Minuten vor dem Start beginnt. Die Uhr tickt auf 17:45 Uhr zu. CT am Donnerstag.
Aber die Zeitpläne der Raumschiffe sind fließend. Eher eine Hoffnung als ein Versprechen. Starke Winde werden es pausieren. Driften Boote zu nahe an die Sperrzone heran? Pausiere es. Ein Ventil klemmt in der falschen Position? Wahrscheinlich eine weitere Pause.
Sobald es jedoch fliegt, wird es seltsam.
Es wird sich wie ein Weltraumfahrzeug verhalten. Setzen Sie diese Satelliten ein. Versuchen Sie dann – das ist der knifflige Teil –, nur einen Motor neu zu starten, während Sie im Weltraum rollen. Das ist eine Fähigkeit, die für Kurskorrekturen benötigt wird. Für den Flug zum Mond. Damit es nicht abstürzt.
Die Satelliten selbst werden nicht überleben. Sie werden sich trennen. Etwa zwanzig Minuten später verglüht es in der Atmosphäre. Kurze Leben, aber nützliche Daten.
Während Sie warten, schauen Sie sich „Critical Path“ an.
Es ist eine Minidokumentation von SpaceX. Zeigt das Chaos vor dem letzten Flug. Abgebrochene Countdowns. Ein Startarm, der sich nicht zurückziehen ließ. Eine massive Turmkette, die unter Spannung reißt. Sie mussten die Kette in etwa anderthalb Tagen austauschen.
Musk erscheint im Video. Über die Schulter schauen. Konsolen prüfen. Er sagt fast nichts.
Justin Styer, der Startleiter, gibt eine interessante Sichtweise.
„Ich habe nie den Druck von Elon gespürt, egal was passiert“, sagte Styer.
Kein „Hölle oder Hochwasser“. Kein hektisches Geschrei. Styer behauptet, dass der Gründer die Informationen tatsächlich schnell aufnimmt. Versteht, worauf es ankommt. Beim kritischen Weg zum Mars geht es nicht darum, Dinge um des Mars willen in die Luft zu jagen.
Allerdings sind die Explosionen manchmal schwer zu vermeiden. 🚀
Wir werden sehen, ob der Versuch vom Donnerstag klüger ist als der letzte. Oder genauso laut.
